ロードスター 1.6 MVリミテッド 300台限定車コブラフェイス5速MTナビ
軽量なふたり乗りのオープンスポーツカーであるロードスター。このような成り立ちの「ライトウェイト・オープンスポーツ」というジャンルは、かつて1960年代にイギリスで「ロータス・エラン」や「MG B」といった、安価で誰でも楽しめるモデルが生み出されたことで、ヨーロッパのクルマ好きたちに広がった。やがてオイルショックを経て絶滅の危機に瀕した「ライトウェイト・オープンスポーツ」を復興したマイルストーンが1989年デビューの「ユーノス・ロードスター」だった、というのはオーナーなら誰しも知るところだ。
コブラ COBRA仕様 カスタム シルバー／ブラックライン 車検令.
実際、純正仕様のままでも、ペイントやステッカーで「センターライン」を加えるだけでヨーロッパの「カフェレーサー」のような雰囲気が出てくるのが、ロードスターのデザインの優れたところ。
そのなかから、ヨーロッパ車やアメ車の雰囲気を演出して「異国情緒」を醸し出していて印象的だったロードスターを紹介していこう。
アウトレット NBロードスターを気軽にコブラ顔にするキットです。
ずばり、ロードスターの精神的祖先「ロータス・エラン」風に「顔面整形」しているNA型などは、その意味では「王道」といえる。
会場には初代NA型から現行の4代目ND型まで数々のロードスターが居並び、ノーマル仕様のまま綺麗に乗られている個体も多い一方、大なり小なりのドレスアップをして個性を出しているロードスターも多かった。
ロードスターの沖縄・コブラ427・ヤバかったに関するカスタム事例
クラシック・ジャガーを思わせるスマートなフロントフェイスの個体も完成度が高く、ロードスター界隈のキットの充実ぶりとイジり方の成熟ぶりをうかがわせてくれる。
当日朝、軽井沢に向かう高速道路からロードスターの姿が多く見られ、次第に濃度を増していき、途中のPA／SAでもロードスターの群れ、群れ、群れ。全国から軽井沢に駆けつけた歴代ロードスターの台数は800台以上にのぼった。突き抜けるような秋晴れに恵まれて、オープンカーの祭典として理想の日和に。
ナイツさんのNBコブラと‼️※同車種ですマジでイカしてます☺️ありがとうございました‼️尊い御姿ありがたや.
また、フェアレディZ風にも見える顔つきながら、明るいイエローでペイントしてあるため、イギリスのライトウェイト・スポーツメーカー「ジネッタ」の雰囲気も感じられるロードスターもいた。
そこで、日本最大級のロードスターイベント「軽井沢ミーティング」に集まった数々のロードスターのなかから、ヨーロッパ車やアメリカ車の雰囲気をまとった「国籍変更」なロードスターに注目して紹介していこう。
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1989年に誕生した「ユーノス・ロードスター」は、かつてイギリスを中心に人気を誇った「ライトウェイト・オープンスポーツ」というジャンルを復興した立役者だ。海外でも「MX-5ミアータ」として支持され、「マツダ・ロードスター」となった2代目以降もその人気は衰えない。日本車であると同時に、もはや国境を越えたグローバルな名車なのだ。
コブラロードスターNA・NB
NA同様・発想無限大。
NBバンパーの場合かぶせタイプではないのでより簡単に取り付けでき、よりフィッティングも自然な流れになっています。コブラにも形状が似ているためにアメリカンテイストも存分に楽しんで下さい。
人気 NBロードスターを気軽にコブラ顔にするキットです。
＞Hirowaveさん
ミツオカ自動車で出してるロードスターのミツオカバージョンですか！
デザインが独特！
話はまた変わりますがボクの秘密兵器を。
なんとオートエグゼの赤いバネ入手！
下がらないとの噂ですが、装着が楽しみー！
下げることより、ビシッと走らせることが目的です。
少しでも下がったら儲けもん。
RSビルシュタインとの相性はどうなることやら。
装着は自分で！1G締めのページを穴が開くほど熟読中です(笑)
【Mazdaロードスター】希少なコブラ顔‼納車前整備
大変珍しいNBロードスターベースの左ハンドル車です。
新品パーツをふんだんに使用してコンプリート販売用に仕上げました。幌はもちろん外装の仕上げもバッチリオールペン済みです。足廻りはKONIの新品を使用してサスペンションはH＆Rのダウンサスです。エアロキットはもちろん新品をチョイス。コブラエンブレムやフェラーリーのサイドマーカーなどあらゆる箇所に気を配って製作しました。是非現車を見に来て下さい。全国どこでも納車見致します。
NBロードスターを気軽にコブラ顔にするキットです。 小売
小排気量車のAT自体車としてはあれなのであんま悪くいってやるな感・・・
アイシン製at使って装備も明らかに差別されてるNDロードスターより、プアマンズアクセラだけどマツダ内製のAT使って作り込んである15sのが素性としてはマシかと
希少なコブラ顔ロードスター納車前整備
さすがに袈裟（けさ）姿でこのロードスターを乗り回すことはないだろうが、日本にはこんなイカした“走り屋お坊さん”がいると分かっただけでも、なんだか嬉しくなってしまう!?（OPTION Super FES.より）
24:13 · Go to channel · ACコブラ427に格安で乗る方法はコレ!?20代の若者が選んだ毒蛇顔の左ハンNBロードスター！ ヤマト - Yamato•19K views · 21:50.
＞あそうかさん
マツダが頑張ってるのはボクも分かるし、感じてます。
アクセラのATはマツダ内製でしたか。ロードスターと同じアイシン製だと思ってました。 変速機に定評のあるアイシンと遜色ない出来までもってこれたのは素晴らしい。
なら、なおのことマツダの味付けが欲しいかと。
マツダは誰もが運転しやすいとか、誰もが意のままにを標榜してますが、それってトヨタ化してしまわないかを危惧しての発言でした。
マツダは車種を絞り、消費者に訴えかける車作りで復活したはずです。
アクセラには、それが足りず、他社の車に埋もれてしまうのではないかと心配しました。
ボクも以前コペンのATを乗っており、バカにされムカついたことがあります。
ATでも、こんなに楽しい車があるのかと思うほど、コペンは楽しかったのを今でも鮮明に覚えています。
それほど特徴のある、楽しい車でした。
だから今度のアクセラにはそれを一新するため、一番にスカイアクティブXが搭載されるのかと感じました。
お気を悪させてしまって申し訳ございませんでした。 同時にアクセラや、他のATの方を傷つけてしまい、申し訳ございませんでした。
アクセラや、ATを見下す様な悪意だけで発言したものではないことをご理解いただけると幸いです。
コブラ ロードスター 中古車
マツダロードスター/NA コブラキットコンプリートカー製作承ります。
車両持込みの場合 ¥700,000～（オールペン・フルキット込）
詳細等はお問合せください。
NBロードスターを気軽にコブラ顔にするキット(エアロパーツ)
＞海苔男てんのすけさん
装着完了！ すげー！ いい！ オートエグゼのダウンサス付きビルシュタイン最高！
まったく別物ですよ。カーブでの収束がはやく、カーブが怖くない。
スッ、スッ って感じかな。 こんなに乗り味が変わるとは。 これがRSの標準であって欲しいくらい、ボクの好きなフィーリングです！
取り付けは鬼のように大変！(汗)
取り付け工賃が高いのもうなずけるレベル。
でも、逆に一回でも経験すれは自分でも十分可能。
1G締めも多分大丈夫！
フロントより、内張りを剥がす手間を考えればリアの方が大変ですね。
ラチェット付きメガネレンチ買っておいて正解でした。
ロードスター研究所というサイトに詳しく交換手順がアップされているので本当によかった。
自分でできたので、更に愛情が増えましたね(笑)
疲れたけど、楽しかったです！
ほとんど見た目は下がらないけど、走りが激変したのでオススメですよ！
コブラ顔ムーンアイズ仕様の愛車アルバム [26枚]
マツダロードスター/NB コブラキットコンプリートカー製作承ります。
車両持込みの場合 ¥750,000～（オールペン・フルキット込）
詳細等はお問合せください。
マツダロードスターのオリジナルエアロパーツ
記憶が正しければむしろNDロードスターだけがアイシン製のATで、MTとの装備差的にもどうせAT海苔にそこらへん分からないでしょ的な手抜き感満載であれな車になってるのであれなんですよねぇ
そもそも駄目なエンジンをぶんまわしてのるダイハツでAT乗りがバカにされるのは擁護できないですけど、最近のマツダのエンジンやATは結構優秀なんで・・・
コブラ顔ムーンアイズ仕様の愛車アルバム
ACカーズは3月7日、新型オープン2シータースポーツカーの『コブラGTロードスター』（AC Cobra GT roadster）の生産を英国で開始した、と発表した。
NBロードスターを気軽にコブラ顔にするキットです。 販売
マツダ「AT乗りはRSいらんやろ」
→ せやな
マツダ「トンネルブレースバーもスタビライザーもいらん」
→せやせや
マツダ「LSDもいらん」
→せやで
マツダ「ついでに値段もMTより高くしたろ」
→せやかて工藤！AT乗りも人間やぞ・・・
評論家「NDロードスターはATがオススメ」