【DCS解説】Su-27フランカー コブラ機動チュートリアル！

戦闘機SU27でコブラ着艦に挑戦してみた #飛行機 #戦闘 ..

本機はF-15を凌ぐ強力な戦闘機とするため機体は大型化していますが、操縦システムには旧ソビエト機としては初のフライ・バイ・ワイヤが導入されていますので高い運動性能が得られており、大推力エンジンとの組み合わせからプガチョフ・コブラのような本機特有の余裕のある機動が可能となりました。

ベトナム空軍の戦闘機は「地下キラー」「キングコブラ」と呼ばれる

Su-27.

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スホーイSu-27フランカーは、1986年から配備が開始された旧ソビエトの防空戦闘機です。 Su-27の存在が明らかになったのは、1985年に旧ソビエトのテレビで原型１号機が放映されたのが初めてです。 そして1988年のファーンボロー航空ショーにミグ29が出場したのに続き、1989年６月のパリ航空ショーで初めてSu-27が西側に姿を見せ、デモ飛行でその素晴らしい運動性を披露しました。 その中でもスホーイ設計局パイロットのビクトル・プガチョフが見せたプガチョフ・コブラと呼ばれる飛行が話題になりました。 その飛行はまず水平飛行で進入し、急激に機首を上げ、垂直よりも後に反り返った姿勢になり、また急激に機首を元に戻して飛行を続けるというものでした。

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プガチョフ・コブラとは、ロシア人テストパイロットのヴィクトル・プガチョフが披露した空戦機動の一つ。 単にコブラと呼称する場合も。

また失速領域においても高い姿勢制御能力(ポストストール特性)を持ち、プガチョフ・コブラという特異な機動を可能とする。