実はこの偽物シャフト。シャフト単体の重さは「80g以上」もある。


コブラ「LTDx MAX」ドライバーは、10.5度と12度がラインナップしている。レディースモデルは、ピンク系のエルダーベリーのカラーリングで10.5度と12度がある。


購入する際は、極端に安いものは偽物の可能性が高いので、疑ってみよう。

「LTDx」3モデルの中で、「LTDx MAX」はスカート高が一番低くなっている。コブラの（「RADSPEED Xtreme」同様の）オーバーサイズ「Xtreme」形状で、シリーズ中で最も大きな投影面積で面長のデザインとなってはいるものの、決して不恰好だったり煩わしいというわけではない。

また繰り返しになるが、ヒール側のウェイトを重くしても、「LTDx MAX」は市場で最もスライス軽減ドライバーになるというわけではない。彼らの意図はそこではないのだ。

コブラ「LTDxドライバー」の試打計測を行いました(GCクアッドを使用)

コブラの「LTDx」ドライバー（末尾に文字なし）は、ほぼ全ての面で「LTDx LS」と「LTDx MAX」の間に位置する。「LS」のように、前方の『PWR-CORE』のウェイトは19g。バックウェイトは5gで、これは「MAX」と同じだ。

ヒール側に10gのウェイトを配置することで、コブラの「LTDx MAX」は、事実上「LTDx MAX」“ドローモデル”に。MOIは数百下がり、重心もほんの少し低くなり、そしてかなりスライスしない弾道が手に入る。

偽物シャフト。いやですよねー。しかし、知らずに買っていたらと思うと怖いですね。

コブラでは、この「LTDx MAX」ドライバーを「RADSPEED Xtreme」と「RADSPEED Xtreme Draw」の融合と位置付けている。

コブラによれば、「LTDx LS」のMOIは4,300程度。これはピンの「G425 MAX」の類には遠く及ばないが、前重心、低スピンということを考えれば、ひどいとは言えない。普通は仕方ないことだし、正真正銘の低スピン部門においては「寛容性」は犠牲となるのだ。

なんにせよ、この記事が少しでも偽物を撲滅する為のキッカケになれば嬉しいなー。

そして、コブラ「LTDx」ドライバーは、“ユニコーン”と形容される今シーズン2つめのドライバーとなっている。

「LTDx」は457ccだが、気にするほどアンダーサイズではない。コブラでは、この形状を“従来型”としているが、これは正しい表現だと思う。


LTDxドライバーに搭載される大きなテクノロジーは3つあり、3モデルに共通しています

オークションサイトや独自のWEBショップなど、足がつきにくい場所で販売すれば、なかなかの高額で販売できる。買った人は、意中のクラブが安く買えたと喜んでいると、実は偽物を掴まされているというわけだ。使っているうちに、打感や打音、色味の違いなどから、コピー商品と気づく人も少なくないが、一旦買ってしまうと、挽回する余地はほぼない。悪質なコピー商品業者は、基本的に返品には応じないからだ（※筆者注 返金に応じた例もないわけではない）。

コブラ「LTDx LS」ドライバーは、9度と10.5度がラインナップしている。

ミズノ「MP-4」は正規品と刻印の大きさなどに違いがあるのがわかる（写真左が正規品、右が偽物）

コブラ「LTDx」ドライバーシリーズの価格は499ドル（ジュニアモデルは399ドル）。

写真左は本物、右が偽物のピン「G400」ドライバー。赤いシール部分をよく見ると違いがわかる

ゴルフガレージのウッチーさんをお招きし、店舗に持ち込まれる偽物クラブについてご紹介する回です。 ..

コブラの主力ドライバーシリーズでは過去数回『T-Bar』シャーシを搭載している。このデザインにすることで、より軽量なカーボンファイバー・スカートがクラブを覆い、「SPEEDBACK」の形状を構成していた。

コブラゴルフ／KING／LTDx LS ドライバーの口コミ評価

LTDxドライバーは大ヒット中のに匹敵。むしろ上かもしれないという飛びに加えて安定度も高いのがすごい点です。ざっくり言うと飛んで曲がらないということです

3月に行われたゴルフフェアで中古クラブを扱うゴルフパートナーが本物と偽物のクラブを見比べるコーナーを展示。本物と偽物はどこまで違う？

ヘッド重量がコブラらしく重ためなので、誰でも簡単に打てる優しいドライバーではありませんので満点にはしませんが、スイングスピードがそれなりにある方なら問題ないでしょう

【今すぐ確認】偽物シャフトと本物の見分け方！〇〇では絶対買うな!?

先だって行われたジャパンゴルフフェア2021だが、大手ゴルフショップチェーン、ゴルフパートナーが注目を集めていた。中古ゴルフクラブを扱う同社のブースでは、正規品でない偽物クラブ、いわゆるコピー商品と本物を見比べるコーナーを展示していたのだ。

【第7回】人気クラブをネットで買ったら偽物だった！ −ウッド編

そこでコブラは、AI、スパコン、機械学習、少し前まではキャロウェイが独占していた全てを活用。個別にサイズ変更、移動、肉厚化、薄肉化、または焼きすぎたり耐久性を損なうことなく各エリアの「CT値」を最大化するため、ドライバーフェースを15 のポイントに分割し、それぞれのポイント毎に個別の厚さを持たせる設計を採用した。

偽物などの確認メッセージがありました。 ↓ #ゴルフ問屋JOGS #ゴルフ問屋 ..

飛距離は間違いなく最高峰です。平均キャリーでは(平均キャリー274.7)に次ぐデータとなり、早くも2022年では最強ドライバー候補に入ります。前作では今ひとつ飛距離が伸びなかったのですが、1年でここまで仕上げてくるのはやばい。をはじめ、コブラ使用プロがスイッチするのも納得です

KING LTDx Gold/Black｜コブラ｜ドライバー

コブラでは「LTDx」のMOI値を約5,300にしている。「寛容性」がしっかりあるということだ。

【注意喚起】偽物情報このテイストの写真の商品は偽物ですのでご注意を。 ..

プロのクラブフィッターであっても見た目で、偽物かどうかを見破るのは非常に困難である。

コブラ「LTDx」ドライバーに驚いた！ 球が強くてミスにも強い!!

今回は偽物シャフトについて紹介。本物シャフトと比べて、振動数・重量が大きく異なった。

cobra LTDx がお買い求めやすくなりました。お買い求めはゴルフパートナー各店で。

明らかに怪しいじゃねーかよ。なんだよそれ。
偽物か調べるには、やはり振動数・重量を計ってみることだな。

リッキー・ファウラー、ブライソン・デシャンボー、レキシー・トンプソンなどのトッププレーヤーが愛用し、日本でも根強いファンを持つコブラ。

前のくだりと合わせれば、なぜコブラは後継モデル（「LTDx」）がオリジナルの「LTD」よりも優れていると確信しているのかという説明がつく。

SCOTTY CAMERON スコッティキャメロン PHANTOM X 6 クラブ

たけちゃん・・・ネットで気がついたらシャフトを購入したんだけど、これが偽物か調べるにはどうしたらいいの？

では、早速クラブとヘッドを計測していく。数値はすべて実測した値になる。 ..

では、コブラ「LTDx」ドライバーシリーズを構成する3モデルについて説明する前に、全モデルに共通する主要テクノロジーについて紹介する。

ニセモノクラブ を見極める3つのポイント【コピー品を見極めろ！】

これはちょっと型にハマった言い方だが、キャリーとトータル飛距離、そして「LTDx」ドライバーシリーズの寛容性の向上によるさらなる飛距離を計算に入れれば、コブラは、このドライバーが2022年の市場にある他のドライバーよりも最も飛ぶと考えているのだ。