所ジョージが所有しているのはACコブラではなくシェルビーコブラです。 AC自動車が倒産後にシェルビーが商標権を取得して製造しています。
シンクステラは産業車両と人の接触事故を防止するために開発された、高精度・高感度AIカメラシステム。
検知範囲内における様々な姿勢の歩行者・作業者を高速検知。
ヘビーデューティー仕様により、暗所や粉塵・雨中でも（安定稼働）。
接触の危険がある場合のみ、オペレーターに警告を発します。
所ジョージ所有していたSC4000番台は 1980年代にオリジナルのAC ..
近年の路面清掃作業の運用上での問題を改善する為、
①清掃業務の生産性向上、②オペレータの負担軽減、③安全確保、④予防・予知保全を目的にICTを活用し、
路面清掃車を構成する各装置の制御機器や作業・走行情報、現在は机上で行っている作業計画や、
車両の履歴に必要な消耗品・整備記録などの管理を容易に行える機能を搭載した路面清掃車を展示致します。
ＢＥＣＳシステムの特徴は粉じん防止剤（界面活性剤）を使用し、水の表面張力を著しく低下させ、濡れにくい粉じんを濡れやすくする特性を利用します。
その粉じん防止剤と水の混合水を特殊なミストに形成したり、製泡器を用いて、泡を形成し粉じんを抑制します。
ＢＥＣＳシステムはさまざまな粉じん問題に答えるべく開発された低コスト・高パフォーマンスの全く新しいシステムです。
1965 シェルビー 427 コンペティション コブラ ロードスター
広範囲・高精度・適応力を誇るレーザーセンサー
センサー1台で半径１０ｍ・角度２７０°までの広範囲を検知。パルスレーザービーム照射による抜群の距離測定制度。
検知範囲や警報のタイミングを使用環境に応じて自在にカスタマイズ可能。
暴風・雨雪・砂塵・粉塵等の過酷な環境下でもメンテフリーの高い耐環境性能。
Simple-Pointは三次元データを解析依頼をすることのできるクラウドベースのwebアプリケーションです。
地上型レーザースキャナー、ハンディーレーザー、ドローンレーザーから取得した点群データ、写真データをアップロードすることであらゆる成果物を作成依頼することができます。
無料のアカウントを作成することでアカウント毎に100GBの容量を割り当てられ使用することが可能です。
成果物作成の指定から御見積書、発注書までの書類は自動的に作成されダウンロードが可能です。
アカウント内でチャット機能を使用して変更指示や詳細な打ち合わせを行うことができます。
所さんの元愛車 コブラにコロネット ｜たこたろうのブログ
VTOL（垂直離着陸型固定翼）型ドローン「エアロボウイング」は、回転翼機のようにホバリングしながら垂直に離着陸し、上空では固定翼機として水平飛行を行うことができ、滑走路を使わずに長距離（最長50km）の飛行が可能です。
今回の展示では、イエロースキャン社製のレーザースキャナを搭載し、従来の写真測量では捉えられなかった植生繁茂下の地形計測を可能にする構成についてご紹介します。
排気ガスを発生する駆動システムとは違い、室内でも安心して使用できるバッテリー駆動方式を採用したクローラー式階段運搬台車です。
最大の特徴は４０°（ＴＴ-４７は３５°）までの階段や傾斜を昇降できることで、従来人手で行うしかなかった危険な重量物の階段運搬作業を効率よく安全に行うことができます。
積載荷重は平地で最大１ｔ、斜面や階段では最大５００ｋｇの運搬が可能です。
また、超信地旋回方式を採用しているので階段の踊り場など狭い範囲での旋回も可能なので、地下鉄工事やビル改修工事などの建設資材運搬に活用出来ます。
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樹脂製の軽量角材となります。
特殊な形状で軽量化を図った製品で、２．２８ｍで１０Ｋｇと持ち運び易い重量です。
木の角材の代用として、大型製品のスペーサーや、コンテナ・仮設ハウスなどのかさ上げでご利用いただけいます。
樹脂製なので、腐敗のリスクが無く、耐水性に優れ、木くず等のゴミが発生しません。
倉庫内での異物混入対策や、木材の腐敗を起点とした資材の崩落事故などの対策にも有効です。
ディスクグラインダーで切断し長さの調整も可能です。
ゴムに似た質感の樹脂(再生エラストマーコンパウンド)で作られた合成ゴムマットになります。
ゴムマットよりも高寿命、高耐久の製品となり、重量も大幅に軽く、強く若干固いのでハンドリングが改善します。
また、尺寸法で製造しており、設計しやすい形です。
道路工事や、コンクリート上の車両通行路、養生板として多数実績があります。
素材が滑りにくく、滑り止めも低いため雨の日の歩行路としてもご利用いただけます。
スーパフォーマンス MK3 COBRA シェルビー コブラ ライセンスドモデル 7.0L 427OHVエンジン
泥上掘削機は、沼、湿地、浅瀬のような柔らかい地形に浮くことができ、浚渫用の掘削機の一種です。
お客様のご要望に応じて、付属品とアップグレードには多くのオプションがあり、泥上掘削機を設計および作成致します。
当社の泥上掘削機は、湿地でより質の高い作業ができるフロート構造となっています。
フロート構造は水上での安定性を高め、オペレーターの安全性を高めます。
フロート構造の底には、あらゆる地形に対応できるよう補強が施されています。
破片や泥がフロートから遠ざけられるようにしながら、凹んだパッドと凹んだチェーンが横方向の動きを抑え、クローラの振動を最小限にします。
水陸問わず、当社の泥上掘削機は、お客様が必要とする性能を提供します。
泥上掘削機ブームの長さ: お客様ごとにカスタマイズされたブームを提供できます。
泥上掘削機は、下記現場で効果的に使用できます。
1) 沼、湿地、浅瀬のような柔らかい地形での作業
2) 水路、河道、河口の深化
3) 洪水防止と埋め立てのための堤防の建設
4) 魚、エビの池、製塩業のための堤防の壁を構築
5) 湖、池、貯水池の清掃
6) 石油・ガス配管設置用の溝の掘削
7) 土砂崩れや洪水の被害地域の障害物の撤去
8) 水田等での灌漑
言わずと知れた芸能界の車王。所有する車は常に20台だとか ..
ミニショベル用の草刈機です。
ソーヘッドはチェーンソーの代わりに枝払いや小径の木材の切断などに利用できます。
ヘッジトリマーは草刈機で周りに飛散させることなく安全・静音で作業が可能です。
ボックスチョッパーは扇風機のような刃物が高速で回転し草刈りを行う事ができます。
K様 ディーラーより「90万円」高い額で売却に成功！ K様のコメント
弊社は、ターボリビルドメーカーとして業界で唯一、４次規制エンジンに搭載されているＶＧターボチャージャー及び電子制御・油圧制御アクチュエーターのリビルドを実現いたしました。
すでに、ＶＧターボがいち早く採用されたトラック・バス業界においては、多くの運送会社様・バス会社様にご愛顧いただき、ご好評を得ております。
また、最新型ターボのみでなく、メーカーで生産終了した古いターボまで幅広く、全国５拠点のデポに在庫を配置し翌日にお届けいたします。
建設機械からコージェネ・船舶、トラック・バス、商用車、軽・普通車まで幅広く対応する、高品質でコストパフォーマンスに優れた弊社リビルドターボチャージャーを是非一度お試しください。
本日発売! 「Daytona 363号」所さんが新車を購入! 左ハン、7人乗り
通常のバケット作業に加えて転圧作業ができるバケットです。
通常バケット型(0.25クラス～0.7クラス)と法面バケット型(0.25クラス～0.7クラス)があり、それぞれ法面・整地・造成なども工事で利用されています。
1 社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目 指しましょう。 ..
工事現場で使用される敷鉄板の敷設、撤去、移動、積込などを行うアタッチメント。
0.45クラス～0.7クラスの油圧ショベルに取付けて使用する。
敷鉄板作業を安全に行うための特徴として、
①安全クランプを装備 ②360°全旋回可能 ③手元作業員不要で油圧ショベルの運転手のみで作業可能
ウエダ産業製造のアタッチメントで一番の売れ筋製品であり、全国のスーパーゼネコンなどの工事現場で幅広く使用されています。
展示会場では標準のA型と共に新型であるC型も展示し、屋外展示場にて実演デモを行う。
やはり所ジョージさんと言えばシェルビー・コブラ！ ACコブラ427
４次規制以降、ディーゼルエンジンシステムと共にターボチャージャー自身も「ＶＧＳ機構の搭載」「アクチュエーターの電子・油圧制御化」「2段過給化」等、大きく進化・複雑化しています。
この様に複雑化したターボシステムにおいて、不具合の診断も容易では無いうえに、根本的な不具合要因を改善しない限り、単純にターボを交換するだけでは不具合が再発する可能性が極めて高いのが現状です。
この様な状況に対応するべく、弊社は独自のサービスとして、交換後返却された全てのコアターボの分解調査を行い、損傷状態・不具合原因を画像付きでお客様にお知らせしており、この報告書を元に、車体やエンジン側の不具合要因に対処いただく事でターボの再発不具合が予防でき、本当の意味でのコスト削減にも寄与しています。 ※建設機械・トラック限定のサービスとなっております
ソファがある側のガレージに移動してきたコブラ。ソファーから眺めている時間が長くなり、いろいろ想像してしまった結果･･･。
Eurodrill は、油圧駆動式ドリルドライブとインパクトハンマーの開発・製造を専門とする国際的に活動する機械工学企業です。
高度なソリューション志向とサービス志向を併せ持ち、卓越した技術を保有する当社は、世界中のお客様一人一人にカスタマイズされたイノベーションを高品質で提供します。
お客様のご要望に対して与えられた課題を迅速に理解し、高いレベルでお応えすることが成功する為の基本です。
ソリューションを開発するために、既存のものを疑い、早期に要件を特定することが課題であり、それが私たちの挑戦です。
私たちは、クライアントと誠実で尊敬に値する関係を維持します。
オープンな情報と、目標に向けた対話を通じて効果的なサービスをご提供します。
製品は全て長期使用できることを念頭に置き、大きな責任を持って設計しています。
経験豊富なスペシャリストが、修理・メンテナンス・サービスに関して、電話だけでなく海外の建設現場やドイツの本社に出向いてアドバイスやサポートを行っています。
生産、組立、倉庫に最新技術を導入することで、安定した品質と顧客サービスを実現しました。
約1万点に及ぶ内製図面部品は全て最高レベルの品質で国内製造されており、DIN EN ISO 9001の継続的な認証取得は、私たちにとって当たり前のことです。
私たちは、親しみやすさと強い団結心をもって生活しています。
この文化は、私たちの日常業務を形作るだけでなく、私たちが生み出す技術の成功の決定的な要因にもなっています。
お客様の満足のために、ひいては会社全体の成功のために、社員一人ひとりが意欲的な取り組みを行っています。
オーディマピゲ ロイヤルオーク 注文 革ベルト 交換用コマ他
機械式ドリル工業
IMTは40年以上にわたって、穴あけ加工とボーリングの業界をリードしてきた企業です。
IMTは1974年、ジュリオ・アコローニ氏によって設立されました。以来、油圧ドリルリグの設計・施工に関する具体的なノウハウの習得に注力し、常に高品質な製品と顧客満足度の向上を目指しています。
IMTの研究開発チームの中心は、メカニカルエンジニアと専門技術者からなるスタッフです。掘削装置の一つひとつの部品やすべての構造制御の研究に最先端の技術システムを駆使し、高水準な専門家集団を形成しています。特定のプログラムを使用することで、製品の最適化と安全性、そして絶対的に正確な組み立てと生産基準が保証されます。
IMTは、この業界では非常に珍しいことに、世界30カ国以上に販売・技術支援ネットワークを有しており、お客様の拠点がどこにあっても、24時間体制で高効率のアフターサービスを提供することができます。
IMT S.r.l.は、その技術開発により、ほぼ当初からこの分野のリーダーとして、最初はイタリアで、その後世界各地で活躍するようになりました。
IMTは、深さ32m、直径1.2mに達するCAT 211B搭載の最小機AF6から、深さ110m、直径4mに達するCAT 385C搭載の最大機AF460ドリルリグまで、1200基以上のCATベースの掘削装置を導入しています。
（18ページ目）車の記事・ニュース・画像一覧｜Real Sound
RCCには交換可能な切断歯が装着されております。容易に交換やメンテナンスを行うことが可能です。
その為機械を停止させる時間が短く、作業効率が向上します。
耐摩耗性に優れた鋳造切削歯は、切断爪を完全に保護しています。
RAMPLIFIER®を搭載
RCCには2つの油圧シリンダーが搭載されており、その中にはRAMPLIFIER®が内蔵されています。
RCCが大きな抵抗に直面するとRAMPLIFIER®が作動し、最大700barまで圧力を倍増させます。
この新しいRAMPLIFIER®テクノロジーは、Rotarが独自に設計したものです。
RCC は、高品質・高性能な鋼材で構成されています。
大径のホース、ボア、及びパイプにより油圧システムの背圧を減少させることで、 RCC の並外れた機能を実現しています。
また、長尺のピボット軸受によりあらゆる方向からの複合的な負荷をサポートしています。
1969年製のシェルビー コブラ427が3億円超えで落札 29台しかないオリジナルS/C ..
土木・建設現場にて、作業従事者の事務所、そして休憩施設となる車です。後部座席が６人掛けソファとなっており、打ち合わせスペースとなります。ソファの位置を変えれば、大人二人がゆっくり寝そべられるフルフラットシートになるので、休憩時には仮眠がとれると好評です。冷蔵庫も完備されており、水分補給ができるので、熱中症対策にも効果的。移動を伴う現場で休憩場所の確保が難しい場合でも、車の窓はすべてカーテンで覆えるので、休憩している作業員のプライバシー保護もでき、安心して休息がとれます。事務作業のできる専用机が、運転席後にあり、机上にはコンセントもあるので、パソコン作業も可能。そのため、車内でデスクワークができるので、監督員の残業削減にも役立つなど、快適な現場をこの１台が作ります。
「成長・シェアマトリクス」は1969年、入社1年目のリチャード ..
『リアルハット®』は、VR デバイスと3D モデルを連動させることにより、3DCG 空間内に自分自身が没入しているかのような臨場感の中、実際に発生した労働災害を体験できます。
被災体験後になぜ災害が起こったのか、どのような対策を講じるべきかを議論し、危険予知能力・安全意識の向上に貢献できるシステムです。
様々な視点からの被災体験をすることによって、複数回の体験を行っても飽きが来ず、マンネリ化を防止できます。複数回体験を行うことによって理解が深まり、知識や経験の定着率向上も期待できます。
さらに、新人からベテランまで多様な受講者に対応でき、経験値の異なる受講者が一緒になって体験することで、安全に対する気付きを相互に促進したり、技能継承にもつながる効果も期待できます。
現在、バックホウ災害や足場設備の安全点検など、全12 コンテンツが用意されており、様々な現場でお使いいただけます。