ベル AH-1S コブラは、陸上部隊支援用の攻撃ヘリコプターです。 ..


運用される弾種にもよりますが、焼夷榴弾を用いた場合、鋼鉄で10mm以上の貫通力を持つと同時に、着弾時に炸裂して破片をバラまき半径2m以内のソフトターゲットに対して非常に大きなダメージを与えます。


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更にハイドラ70ロケットポッド(19発入）を2個、TOW対戦車ミサイルを8発まで携行可能で、20mm機関砲の効かない重装甲車両に対しても有効な攻撃を行えます。

機首の武装は、当初M134、いわゆるミニガン、またはグレネードランチャでしたが、後に20mm3砲身のM197機関砲に切り替わりました。

#AH1コブラ Pictures, Images on pixiv, Japan

ちなみに戦闘機の複座は前が操縦士で後ろがオペレーターですが、コブラの場合は操縦士が後ろ、前は火器管制を担当するガンナーと、戦闘機とは逆になります。

この結果、コブラは非常にスリムな横幅の機体に仕上がることになります。
その幅は、およそ1mしかありません。
幅が狭いということは、正面から見てそれだけ発見されるリスクが低くなるということで、輸送ヘリに先行して「殴りこみ」をかけるコブラにとって、このデザインは大成功ともいえるものでした。

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陸上自衛隊にはAH-1Sコブラが1980年代より調達開始され、合計90機が導入されました。

当初は、いわゆる「ドアガン」や、汎用ヘリコプターを武装仕様にしたものが使われ、これも十分な成果がありました。
しかし今度は「武装のせいで重くなり、運動性が落ちる」「武装ヘリが鈍足なせいで、全体の作戦速度が落ちる」という問題が浮上します。
汎用ヘリベースで武装するには、やはり限界があったのです。

AH-1S（コブラ）対戦車ヘリコプターによる20mm機関砲（M197） ..

ヘリコプターが軍用として広く使われるようになって、最初の任務は、やはり「輸送」でした。

はじめ米軍は社のの採用を決めたが、当時の製造技術では実用に耐えられず、当時進行中のベトナム戦争への投入は不可能とされた。そこで、再び米軍はベトナム戦争へ投入する暫定的な攻撃ヘリを必要とすることになった。そこで採用されたのがベル社のベル209。先の選定でAH-56に敗れたヘリコプターだった。


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なお、米軍のヘリコプターの多くはアメリカ先住民族の部族名が取られている。AH-1の元となったUH-1もイロコイ族からイロコイの愛称が与えれているし、AH-56Aシャイアンもそうなっている。AH-1は暫定採用であったため、コブラという部族名とはまったく関係のないものになっている。

AH-1「コブラ」は、ベトナム戦争の教訓から生まれた世界初の攻撃ヘリ。スリムなデザインや革新的な機能が評価され、長年にわたり活躍。

実線を経て高い評価を得たコブラは、その後各国の軍隊でも採用されている。でもAH-1Sを採用。現在のでは後継のが登場したため退役しているものの、では発展型であるAH-1W スーパーコブラを採用し、現在さらなる発展改修機のAH-1Z ヴァイパーに順次改修されて活躍している。

この要求に応え、ベル が自主開発したのがモデル209、後のAH-1ヒューイコブラである。

AH-1Sコブラは、陸上自衛隊に1982年から調達･配備を始めた対戦車ヘリコプターです。実際には「S型」ではなく近代化改修が施された「F型」に近い仕様になっています。アメリカ軍で運用されているAH-1FやAH-1SステップⅢと呼ばれている機体に近くなっています。

【陸上自衛隊】AH-1S コブラ 対戦車ヘリコプター 着陸 新発田駐屯地

攻撃用ヘリコプターの歴史はベトナム戦争が始まりです。ゲリラ戦が激しく膠着状態だった地上戦において上空から低空より接近して火力制圧ができる武装化されたヘリコプターの必要性が高まりました。導入初期は人員輸送などに使われていた多用途ヘリコプター UH-1に重機関銃などの火器を搭載してガンシップ化したものを使用していました。しかし搭載できる武器が限定的であったり機動性などの問題から前線では能力不足でした。そこでアメリカのベル社によりUH-1をベースに再設計したモデル209を1965年に開発。この機体が世界初の攻撃ヘリコプターとなるAH-1Gヒュイコブラです。

【ゆっくり解説】ざっくり兵器解説第三十七回 AH-1 コブラ

機体構造として、操縦席は前後に段差をつけて設置されたタンデム式。後席に操縦手（パイロット）、前席に射撃手（ガンナー）が搭乗します。前席のガンナーは副操縦手も兼ねており後席のパイロットが操縦ができなくなっても対処できます。
この操縦席の配置は後に開発される攻撃ヘリコプターのスタンダードになっていて、陸上自衛隊に配備されている純国産のも同じ配置となっています。

今回は、世界初の攻撃ヘリ、AH-1コブラについての解説です。 新たに出現した戦車の敵である攻撃ヘリの成り立ちをご覧あれ。

において、ヘリボーン戦術が確立されるに従い、ヘリコプターによる上空支援は地上部隊にとってなくてはならないものになりつつあった。武装を施した”スリック”などで対応していたアメリカ軍だったが、重武装化による機動性の低下、UH-1は機体が横に広く被弾面積が大きいというデメリットが露呈することになる。そこで、胴体を細くし被弾面積を小さくし、なおかつ大火力を持つ地上攻撃専門の攻撃ヘリコプターの必要性が出てくることになる。

AH-1S コブラ 陸上自衛隊 攻撃ヘリコプター 大阪南港ATCに飛来 OSAKA防衛防災フェスティバル2023 ..

において、イラク軍戦車部隊を攻撃しに来たイラン軍のAH-1が、同じくイラン軍戦車部隊を攻撃しに来たイラク軍のと遭遇し交戦に至ることがあり、AH-1側が軽快さを生かして(全期間を通じ)6機のMi-24を撃墜したとイラン側は主張している。この他、航空支援の為に飛来したを機関砲で撃墜したとも記録されている。

航空自衛隊・小松基地の航空祭などで見た「AH-1S コブラ（対戦車ヘリコプター）」の紹介です。

AH-1Sは戦闘時の被弾を避けやすくするために胴体は980mmと細くUH-1の3分の1程度まで胴体幅を抑えています。また、被弾時の動作不良を防ぐために油圧系統は三重構造で保護。攻撃を受けても帰還できる様に生存性が保たれています。

対戦車ヘリコプター 通称 「コブラ」 前席が射手、後席がパイロットとなっている。 陸上自衛隊が保有する唯一の攻撃型ヘリコプターでもある。

機首下部には固定武装としてを搭載。ガンナーのヘルメットに装着されたサイトと連動して、自動で照準が行える様になっています。この機関砲の上部機首部分には対戦車ミサイルの照準機が搭載されています。

Japans AH-1S Cobra Attack Helicopter BGM-71 TOW Missile

『アパッチ（1990）』の冒頭では、陸軍のAH-1として珍しくAH-1Qが登場している。AH-1QはAH-1GにTOW運用能力を追加したもので、機首の銃塔が・仕様であること、スタブウィングにTOWランチャーを搭載していることからそれとわかる。とはいえ、登場はこの回想シーンだけで、しかもこの映画、より（ロケット弾・ガンポッド仕様）の軽快な飛行っぷりの方が目立っているように思えてならない。

それまでのヘリコプターは「輸送用」でしたので、コクピット配置は並列複座でした。 ..

つまりコブラはAH-64のための「かませ犬」に過ぎなかった訳で、不憫な立ち位置には変わらない様子。では現在も運用が続いているが、今となっては陸軍のコブラとしての名誉回復は見込めない。やっぱり不憫である。

14 Ah 1 コブラ Stock Photos, High-Res Pictures, and Images

また新規製造機や改修機にはインテーク･シールドと呼ばれるカバーが取り付けられる様になりました。これはロケット弾を発射した時に発生するバックファイアにより周辺酸素が燃焼。エンジンに取り込まれる酸素が減ることで発生する出力低下を防ぐ効果があります。

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陸上自衛隊に導入されているAH-1Sコブラはアメリカで開発された購入試験機の2機以外は、富士重工によってライセンス生産された国産機です。

The Super Cobra targets defenders with its powerful machine guns

AH-1はを基本として開発された物で、外観上の共通点は二枚のローターブレードとテール部分の形状くらいだが内部のパーツには互換性が有る（当機が改修される際はUH-1も同時に改修されているケースが多い）。非常に細い胴体を持つタンデム式の二人乗り。機の操縦は視界が開けている後席が行い、武器の管制、使用は前席（ガンナー、ガナー）が行う。